4日目～1段階4時間目

初回教習でお世話になった教官。今日は俺一人で教官一人占有状態。しっかり見ていただきました。
今日の教習項目はブレーキ。周回コースをまわって、時速30Kmから直線の最後にある急制動のところでブレーキ。最初は後ろブレーキの割合が強すぎるとの指摘をうけたが、教習終了後にブレーキは概ねよくできていたとのお言葉をもらう。パイロンを過ぎてブレーキ掛け始めたら、停止位置を凝視！すること。
アクセルパーシャルがどうも下手だ。フロントブレーキはかなり優しくかけられるようになったけど、完全にクラッチが繋がってからアクセルを開けるというのも何回か失敗してガクガクしたりエンジン空ぶかししたりしてしまった。あと、今日も何度か停止時に右足から着地してしまった。そろっと止まることを忘れて、ちょっと乱暴でもいいから必ず左足から着地するようにしなくては。教習が終わったら右手も左手も疲れてた。急制動やったからかもしれないけど、気づかないうちにハンドルにしがみついているのかも。
今日載った２号車はいまいち乗り辛いので今後は避ける方向で。

今日の復習
・周回時にもっとメリハリをつけること。車の癖で、前との車間に合わせてたらたら走ってしまっている。これでは教習中ブレーキを使うことも殆どないので、もっと加速、でもって車間が詰まったら減速、を組み合わせる。ようはもっとヤンチャ走りしてよいってこと。
・ハンドルを軽く持つように常に意識。

昨日の復習について
・停止時にクラッチを切るのが早すぎ。
→だいたいいい感じで直前で切れるようになった。
・発進時、完全にクラッチが繋がる前にアクセルを開け始めてしまっている。
→今日も何回かやってしまった。
・ブレーキは２回に分けて（教習所内のお約束？）
→今日も一回だけ指摘されたけど、だいたい忘れずにできてきたと思う。
・停止時には両腕をまっすぐ伸ばすことを意識するとふらつきにくい。
→まだちょっと・・・だけど昨日よりましになった。
・加速はよくできている。
→もっとやんちゃしてもいいのかな？
・フロントブレーキはあいかわらずガツンとかけてしまっている。
→かなりいい感じ。車体によって効きが違うのか？
・右足をつくときは必ず右後方を確認。指摘あんまりされなかったけど、何回も忘れてた。
→できたと思う。
・停止時にバランスをくずして右足からとか両足をついてしまうことがよくあったので、うまく左足で停止するように。
→今日も何回かやった。きれいにすっと止まることより、左足からつくようにガッと止まろうか。

次回は８の字。怖え～。